特急雷鳥（ボンネット）気動車併結

• 6
• 2
• 863

route127さんへ
おそらくこちらの方が、当時は良く知られていたと思います。
北陸線内は自走ではなく、雷鳥に引っぱってもらっていたと、どこかで読んだように記憶しております。

• Tweet

お気に入り (6)

6人がお気に入りに入れています

• 
  show
• 
  Kanz
• 
  ばっぺん
• 
  hash
• 
  nish
• 
  笹兵衛

コメント (2)

• 

  こんにちは。
  実車を見た事はないのですが、電車と気動車の併結しての唯一の営業運転でしたね！
  和倉は自力で120km/h走行は不可能で雷鳥に牽引されていたんですね。
  とても珍しかったので、鉄道雑誌を読み漁っていた事が懐かしいです〜。
  写真をupして頂き、ありがとうございました！

  2011年10月29日 12:01 showzen (57)

• 

  route127さん、こんにちは。
  お返事ありがとうございます。

  2011年10月29日 13:43 ディテールup (22)

コメントするにはログインが必要です。フォト蔵に会員登録（無料）するとコメントできます。